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化工機械設備MS7124紫光電機

化工機械設備MS7124紫光電機

產品型號:0.37KW

更新時間:2024-08-03

簡要描述:

化工機械設備MS7124紫光電機--紫光電機為三相異步電機是靠同時接入380V三相交流電源(相位差120度)供電的一類電動機,由于三相異步電機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉,存在轉差率,所以叫三相異步電機。

化工機械設備MS7124紫光電機--三相異步電動機轉子的轉速低于旋轉磁場的轉速,轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流,并與磁場相互作用產生電磁轉矩,實現能量變換。與單相異步電動機相比,三相異步電動機運行性能好,并可節(jié)省各種材料。按轉子結構的不同,三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種?;\式轉子的異步電動機結構簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜,得到了廣泛的應用,其主要缺點是調速困難。繞線式三相異步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調節(jié)變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節(jié)電動機的轉速。

紫光電機的介紹:

一、單相感應馬達
可連續(xù)運轉使用電容器式感應馬達,高功率低噪音。
二、可逆式馬達
具有瞬間轉換正反轉功能幾乎不會發(fā)生超程現象。因采用平衡繞線方式并內裝簡易制動機構。能夠瞬時間轉換正轉、反轉。
三、電磁剎車馬達
能短時間內剎車,在無負載時起程為2~4轉內剎車,發(fā)揮安全的剎車性能。
四、變速馬達
配合速度控制器可調速范圍廣:90~1400RPM,內部備有轉速傳感器,實行反饋控制,因此電源頻率有變化,其規(guī)定轉數決無變化。
五、UL規(guī)格馬達
電源規(guī)格60Hz115V,50/60Hz100V,有內裝防止過熱裝置的馬達和保護阻抗的馬達兩種均獲UL規(guī)格批準 系列:G系列 。

化工機械設備MS7124紫光電機結構特點:

--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應*的安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

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紫光電機的主要材料:
--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
效率
效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
①動態(tài)效率:減速機在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率;
②靜態(tài)效率:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;

由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數,因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即動態(tài)效率和靜態(tài)效率。
傳動可逆性
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關,對應于靜態(tài)效率靜態(tài)效率及動態(tài)效率動態(tài)效率。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
靜態(tài)效率<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
靜態(tài)效率=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
靜態(tài)效率>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
動態(tài)效率<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
動態(tài)效率<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
動態(tài)效率>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。


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